Born in the Swiss Alps. Built for the world 

Ascentix E-Gravel 

Dein unsichtbarer Vorteil auf Schotter

Das Ascentix E-Gravel ist das Bike, das die Regeln der E-Gravel-Klasse neu schreibt. Wir haben uns gefragt: Warum musst du dich zwischen kraftvollem Elektro-Schub und einem agilen, leichten Fahrgefühl entscheiden? Unsere Antwort: Musst du nicht.

Auf Basis unseres leichten Carbonrahmens kombinieren wir die mechanische Präzision der Shimano GRX600 Schaltung mit der unauffälligen Power des Bafang M820 Mittelmotors. Das Ergebnis ist ein E-Bike, das mit gerade einmal 13.3 kg extrem leicht ist. Der wahre Gamechanger ist die nahtlose Integration: Die ausdauernde 374.4 Wh Batterie verschwindet komplett im Unterrohr, während das brillante Display bündig in den Rahmen integriert ist. Mit kraftvollen 80 Nm Drehmoment fliegst du die Berge hoch, während sich das Bike auf Schotter so agil, spritzig und direkt steuern lässt wie ein klassisches Gravel-Bike ohne Motor. Ein Setup, das neue Massstäbe setzt.

Die Highlights
Kompakte Urgewalt (Antrieb & Schaltung): Mit dem Bafang M820 Motor und seinen satten 80 Nm Drehmoment bezwingst du selbst steilste Rampen mühelos, ohne dass das natürliche Fahrgefühl verloren geht. In Kombination mit der robusten Shimano GRX600 Schaltung geniesst du knackige, absolut präzise Gangwechsel im Gelände – egal wie schlammig oder ruppig der Trail wird.

Unsichtbare Intelligenz (Display & Integration): Kein klobiger Aufsatz-Akku, keine klobigen Steuerelemente am Lenker. Das brillante, flach im Rahmen integrierte Display liefert dir alle wichtigen Fahrdaten auf einen Blick, ohne die cleane, edle Optik des Bikes zu stören. Minimalismus trifft High-Tech im Cockpit.

Der Gewichts-Sweetspot (13.3 kg Leichtbau): Ein E-Gravel-Bike mit nur 13.3 kg Gesamtgewicht verändert alles. Es trifft genau die Mitte zwischen der Agilität eines klassischen Carbon-Gravelbikes und dem kraftvollen Support eines E-Bikes. Leicht genug, um es spielerisch über technische Trails zu zirkeln, und stark genug für epische Ganztagestouren.


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Preis: 4999.00 CHF

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Komponenten


*Änderungen vorbehalten. Sollte eine Komponente nicht verfügbar sein, verbauen wir automatisch Ersatz in gleicher oder höherer Qualität.


Rahmen

Ascentix Carbon Rahmen, High Modul Faser,  Boost 12x142mm, vollständig innenliegende Kabel

Grössen

44cm / 47cm /  50cm / 53cm / 56cm

Gabel

Ascentix Vollcarbon-Gabel, 

Lenker

Ascentix Integrierter Carbonlenker (Aerodesign: 420×90 mm)

Sattelstütze

Ascentix  Carbonstütze

Sattel

Ascentix, 3D Print, Thermoplastisches Polyurethan

Steuersatz

Integriert, CNC-gefertigt, Maße: 52×52 mm

Bremsanlage

Shimano GRX BR-RX400– Hydraulische Scheibenbremsen

Bremsscheiben

160/140mm (vorne / hinten)

Schaltwerk

Shimano GRX RD-RX610 11-Gang

Schalthebel

Shimano GRX ST-RX610 rechts 11-Gang

Kassette

Shimano SLX CS-M7000 11-Gang 11-40

Motor

Bafang M820, 250W, 80Nm, Bafang Kurbel 170mm

Batterie

Bafang BT, 10.4Ah, 375Wh

Laufradsatz

Ascentix – Carbonfelgen, U-Profil 55 mm, Tubeless-Ready, Leichte Alu-Naben, 4fach gelagert, Centerlock, Steckachse 12×100  / 12×142

Reifen

Maxxiss –Rambler leichter Faltreifen, 700×45C

Farbe

Schwarzmatt

Gewicht

ca. 13.3kg

*Änderungen vorbehalten. Sollte eine Komponente nicht verfügbar sein, verbauen wir automatisch Ersatz in gleicher oder höherer Qualität.

Geometrie



Grösse

44cm

47cm

50cm

53cm

56cm

A° (Sitzrohrwinkel)

74°

74°

73.5°

73°

72.5°

B° (Lenkwinkel)

70.5°

70.5°

71°

71.5°

72°

L(Oberrohrlänge)

508

525

548

565

580

CF (Sitzrohrlänge)

440

470

500

530

560

T (Steuerrohrlänge)

145

15

167

185

195

F (Trettlager zu Nabe)

592

603

615

624

630

WB (Radstand)

1014

1027

1039

1048

1059

P (Kettenstrebe)

435

435

435

435

435

REACH

357

370

380

388

390

STACK

565

570

590

610

620

Zulässiges Gesamtgewicht

110kg

110kg

110kg

110kg

110kg

alle Angaben in Millimeter

Grössen Empfehlungen

Rahmen Grösse

Körpergösse (cm)

44 cm

155 – 165

46cm

164 –174

50cm

173 –182

53 cm

181 – 190

56 cm

189 - 198

Diese Angaben dienen als Orientierung. Deine individuelle Sitzposition hängt auch von deinem Fahrstil, deinem Verhältnis von Bein- zu Oberkörperlänge sowie persönlichen Vorlieben ab.

 
 
 
 
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